转载自“澎湃新闻

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作者：chenqin

2月29日，上海发布《2015年上海市国民经济和社会发展统计公报》，至2015年末，全市常住人口总数为2415.27万人。其中，户籍常住人口1433.62万人，外来常住人口981.65万人，同比下降1.5%（14.77万人），2014年度外来常住人口为996.42万。外来常住人口在全市常住人口中的占比，下降了0.5个百分点，降至40.6%。这也是上海十五年来首次外来常住人口负增长。

 

有些人不敢相信这个现象：明明感觉越来越挤，越来越拥堵，怎么是人口负增长呢？

 

2005年，上海就已经犯过低估人口的错误，在2006年统计年鉴上（http://www.stats.gov.cn/tjsj/ndsj/2006/html/D0404c.htm）说当年上海人口为1778万，等2010年人口普查结束，修正成1890万（http://www.stats.gov.cn/tjsj/ndsj/2012/html/D0304c.htm），上调112万。

同样的错误，这次会再犯一遍吗？

 

首先参考一下其他变量。第一是通勤人口数。

 

2015年上海市国民经济和社会发展统计公报显示：全年市内公共交通客运量66.41亿人次，比上年增长0.9%。其中，轨道交通客运量30.68亿人次，增长8.5%；公共汽电车客运量25.48亿人次，下降4.4%。

 

同样的指标在2014年上海市国民经济和社会发展统计公报中则是：

 

全年市内公共交通客运量65.85亿人次，比上年增长3.6%。其中，轨道交通客运量28.27亿人次，增长12.8%；公共汽电车客运量26.65亿人次，下降1.7%。

 

事实上，近5年，每年的公共交通客运量的年增长率都在2.1%到3.6%之间，只有2015年突然下降到年增长0.9%，这表示上海市的通勤人口增长出现了停滞。

 

当然，公共交通客运量不能说明所有问题，相对于总人口，它在某些方面低估了常住人口（一些人口不需要通勤，一些人口使用私人车辆通勤），也在另一些方面高估了常住人口（上海市的旅客量从2014年开始连续两年增长，2015年接待的外省市旅游者增加6.8%，一些游客也会使用公共交通），我们还需要观察别的指标。

 

第二是居民用水量。用电量会和天气有关，但用水量和天气的关系要小一些。从2010到2015年，上海市居民用水和人口关系如下图所示。

其中，橙色的线条代表居民用水，蓝色线条代表当年常住人口总数。可以看到，用水量在2013年达到了顶峰，19.69万立方米，随后连续两年几乎保持不变，略有下降，到2015年是19.64万立方米。值得注意的是，从2013年到2015年，上海市的统计人口也保持不变，与用水量数字相呼应。

 

当然，居民用水也不能说明所有问题，和用电量类似，用水量在一定程度上也会受到天气影响。比如，2013年天气太热，气候极端，用电用水可能都会显著上升，进而导致2013年在人口少于2014年的情况下，用水量却仍然高于2014年。

 

但是，2014年和2015年的天气并没有什么差异，2015年的用水量却仍在下降，这就能说明一些问题了。

 

通勤人口停滞，说明上班需要乘坐公共交通的人没有增加；生活用水下降，可能意味着人口下降。那么哪些人减少了呢？总不能是上海的老人到外地养老了吧？

 

想一想，我们还漏了什么？是的，是那些不需要通勤、吃住在集体宿舍的产业工人。所以，我们要看的最后一个指标，就是工业增加值。

 

统计公报说，上海市全年实现工业增加值7109.94亿元，比上年增长0.5%，但我们把2012年到2015年的增加值画出来，见下图：

 

大家要觉得奇怪了，明明从7362.8到7109.9，下降了4.5%，比2012年还低，怎么能说是增长了0.5%呢？这里就要说到这个「增长」的定义了，一般来说，有统计意义的增长必然去除了价格因素，比如你去年生产了100辆汽车，今年同样生产一百辆同样的汽车，你的产值增长理应为零，但由于汽车价格变动，你的「现价产值」有可能是会变动的，去除价格因素，就是要把汽车价格的变化给消除，算出「实际产值」的变动情况。

 

那么2015年上海市工业生产的价格因素怎样呢？

 

工业生产者出厂价格指数为96.1，工业生产者购进价格指数为90.6。

 

也就是说，你买进的原材料，价格低了9.4%，你卖出去的产品，价格低了3.9%，那么再采取双缩法，把2015年的现价总产出除以96.1%，减去中间投入品除以90.6%，就得到了「可比」的增加值了。所以，尽管现价工业增加值显著降低，但实际上，他，咳咳，他还是升高了，咳咳。

 

价格因素，可以说是GDP计算里一个最说不清的因素。明明看着每个季度都在萎缩的现价GDP，一经过价格调整，不知怎的，增长率一下子就正了过来，而我们又不能像观察CPI一样用生活体验观察出厂价格，也只好说什么就是什么了。

 

言归正传，工业增加值显著降低，哦不，增速放缓，又是通过哪些产业来体现的呢？上海有一套「六个重点行业」的定义，这些行业无论是从业人数还是总产值都占所有制造业的一半以上，而这些行业在近些年来的工业总产值（这六大行业没有公布增加值，只公布了总产值）如下所示：

我们看到了同样的趋势。六个重点行业2015年的工业现价总产值低于2012年，有些行业甚至连年下降，这三年间，电子信息行业下降9%、石油和精细化工行业下降15%、钢铁下降了26%，如果只看2014到2015一年，石油和钢铁行业的总产值就分别下降了11%和20%（如果去除了价格因素，这几大行业在2015年产值下降0.2%，钢铁行业也下降7.6%）。

2014年，上海市工业从业人员总量达到366万人，其中外来人口比例超过60%。制造业的衰落，必定会导致这部分外来人口选择上海的其他行业，或者离开上海。那么，上海市有没有其他快速增长的行业，可以容纳这批产业工人呢？

 

去当建筑工人？不行，2015年上海市竣工面积下降4.3%。

 

去当农民？也不行，2015年上海市农业产值下降12.7%。

 

那么只好去服务业了。这个是个不错的建议，2015年上海的批发零售、住宿餐饮和居民服务业都是近几年来发展最快的一年。但转行可不是那么容易的。2012年，上海市进行了一次流动人口动态监测调查，我们发现，一来上海就从事制造业的外来人口，只有6.9%最后转行到批发零售、住宿餐饮和居民服务业，其他人则始终从事制造业。而且，这6.9%还是多年来的转移存量，不是说今年制造业裁员6.9%，这6.9%的原产业工人马上就能转移到其他行业去。在当年没有足够岗位吸纳这些人口的情况下（别忘了外来农民和外来建筑工人也有可能找工作），他们只能选择离开上海。

 

综上所述，结合停滞的通勤人口（白领通勤人口不变）、萎缩的用水量（总人口略微减少）以及多个部门的工业产值减少这三个因素，我们能够推断，这次上海市人口可能真的在减少。这批减少的人口，主要是上海的产业工人（也许还包括一些外来农民和建筑工人），他们原本生活在宝山、青浦、金山等上海郊区的工厂里，吃住都在工厂，平时并不会进入我们的视野。当这些工厂倒闭关停，减少生产，他们也选择了离开上海。

 

本文转自“澎湃新闻”